轮胎的历史

早先的轮胎是木制的，这可以从中国古代的战车和外国的绅士马车上看到。后来，探险家哥伦布在1493-1496年二次探索新大陆，到达西印度群岛的海地岛时，他惊讶地发现了一块当地儿童玩的橡胶。后来，他把这个奇妙的东西带回了祖国。几年之后，橡胶得到了广泛的应用，轮子也逐渐由木质变成了硬橡胶。这时的橡胶轮胎还是很结实，走起来还是很不舒服，还很吵。第 一回买充气轮胎的人叫罗，是个贵 族。这四个轮胎的总价是42磅。两个先令。1847年，《科学美国》(Science USA)杂志介绍了汤姆森的充气轮胎，称其为划时代的进步。

然而，当时的英国过于关注传统的士绅化。为了保护车厢和限制蒸汽汽车的发展，汽车的速度在城市地区被限制在2英里(约3.2公里)，在郊区被限制在4英里(约6.4公里)。因此，汤姆森的发明没有市场，所以它慢慢地被遗忘了。换句话说，汤姆森的一次轮胎革命并没有给人类的眼睛带来同样的光明，因为人类应该忍受的黑暗似乎还没有到达尽头。但太阳总是出来的，因为人类和一切都需要它。40多年后的1888年，这位兽医的英国人j·b·邓洛普(J.B. Dunlop)在英国获得了充气轮胎的zhuanli。当时，邓洛普10岁的儿子约翰尼买了一辆三轮自行车，但因为轮胎都是用硬橡胶做的实心轮胎，所以他们不能走多石的路。儿子的抱怨让邓洛普意识到了关键，这激发了他的灵感，于是被遗忘了40多年的充气轮胎又一次出现了。随着时代的进步，邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到应用，并迅速进入汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大的贡献。